LUKOIL LUBRICANTS EUROPE GMBH
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LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL XLA 15W-40

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL XLA 15W-40 ist ein semi-synthetisches, aschearmes Hochleistungs-Nutzfahrzeugmotoröl für strengste Abgasemissionslimits.

Approvals

API CK-4; DTFR 15C100 (MB 228.31)

Meets requirements

ACEA E11, E7, E9; CATERPILLAR ECF-1-a, ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20086; DEUTZ DQC III-18 LA; Detroit Diesel DFS 93K222; Ford WSS-M2C171-F1; GLOBAL DHD-1; JASO DH-2; MAN M 3775; MTU Oil Category 2.1; Mack EOS-4.5; Renault VI RLD-4; Volvo VDS-4.5

Specifications

ACEA E11, E7, E9; API CK-4; CATERPILLAR ECF-1-a, ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20086; DEUTZ DQC III-18 LA; DTFR 15C100 (MB 228.31); Detroit Diesel DFS 93K222; Ford WSS-M2C171-F1; GLOBAL DHD-1; JASO DH-2; MAN M 3775; MTU Oil Category 2.1; Mack EOS-4.5; Renault VI RLD-4; Volvo VDS-4.5

Packaging
20L
210L
1000L

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL XLA 15W-40 ist ein semi-synthetisches, aschearmes Hochleistungs-Nutzfahrzeugmotoröl für strengste Abgasemissionslimits. Die innovative Formulierung wurde speziell für NFZ-Motoren mit SCR System und Dieselpartikelfilter entwickelt, entsprechend Emissionsvorschrift EURO VI. LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL XLA 15W-40 eignet sich hervorragend für modernste LKW, Bau- & Materialumschlagmaschinen sowie leichte Nutzfahrzeuge mit aufgeladenen Diesel-Hochleistungsmotoren. Größtmögliche Betriebssicherheit sowie ausreichende Leistungsreserven bleiben selbst bei widrigen Betriebsbedingungen stets gewährleistet.

BESTMÖGLICHER VERSCHLEISSSCHUTZ Ein stabiler und belastbarer Schmierfilm trägt zum Verschleißschutz aller Motorkomponenten bei und ermöglicht lange Standzeiten LANGE ÖLSTANDSZEITEN Hervorragender Schutz gegen Oxidation, Hochtemperaturablagerungen, Ringstecken und Schlammbildung tragen zu langen Ölwechselintervallen (ODI) bei HOHE BETRIEBSSICHERHEIT Der Viskositätsbereich von SAE 15W-40 senkt den Ölverbrauch und gewährleistet einen stabilen & belastbaren Schmierfilm, auch unter harschen Betriebsbedingungen UNIVERSELLER EINSATZ Für Motoren mit modernsten Abgasnachbehandlungssystemen, nach Herstellervorschrift auch in älteren EURO 0, I, II, III, IV & V Motoren einsetzbar